3 dagar och 7 timmar...

...kvar till avfärd. Och vi fixar in i det sista. Magnus håller på med en durk till styrbords kistbänk där vi har batterierna. Den ska vara ovanför dessa så vi kan placera den stora spinnakersäcken här. Den blir inte klar förrän på torsdag kväll vilket är sista kvällen vi kan fixa eftersom vi har nattvakt på klubben på fredag.

Nu börjar helgens väderleksrapporter bli lite säkrare och det ser ut som om vi i alla fall i början kan få riktigt hyggligt väder. Jag har köpt solskyddskräm för säkerhets skull även om jag gissar att vi får kryssa och inte kommer att visa särskilt mycket hud för solen. Det brukar vara så för oss som oftast har tidig semester - vi kryssar i fullt seglarställ medan de norrgående båtarna (tyskar, fransmän, hålländare mm) länsar i badkläder.
Nästa år seglar vi troligtvis norrut - till Finland. Då kanske vi får läns.

Lanternor - check!

Nu är lanternorna inkopplade. Det är LED-lampor godkända upp till 20 meter. Observera det fina lilla rostfria röret som leder kabeln ner under däck. Den sitter mot mitten från foten på pulpiten. Magnus inovation då vi inte kunde leda den inuti pulpit. Smart!

Väderprognoserna börjar nu utsträcka sig över vår semesterstart och man kan konstatera att det blir ungefär som nu med ett undantag. Vilket?
Jo de nordliga vindarna vänder. Blir till att kryssa sig ner längs Sverige ser det ut som. Det är vi vana vid

10 dagar och 10 timmar kvar...

...så jag har börjat fylla båten. Nu ska vi inte till några obygder men det kan vara en bit till en bra affär från hamnar så det är skönt att ha mycket ombord redan när man kastar loss.
Har ingen aning om hur många kassar det blev men i dom fanns allt mellan kaffe och kattmat.
Drickat har vi inte handlat ännu - det är så tungt så det vill jag att vi gör tillsammans.
Och sedan tillkommer färskvarorna dagarna innan vi kastar loss.

 Semesterkänslan har inte alls infunnit sig. Ingen spänd förväntan eller roliga samtal om seglingsmål och upplevelser.

Vi försöker överleva de sista arbetsveckorna samtidigt som vi slutrustar båten och jag dessutom har min mamma på sjukhus. Det finns istället en oro för att lämna henne fast hon absolut inte vill att vi ska skjuta upp avresan. Jag förstår henne, skulle reagerat likadant om min son sparat till en resa i 5 år och jag blev sjuk precis när han skulle iväg. Men ändå, jag hoppas verkligen att hon blir bättre innan vi åker.
Vi är trötta och kanske blir det som det ibland blivit vid semesterstarten - vi seglar iväg till en vik och ligger stilla ett par dagar tills stressen gett med sig.

12 dagar kvar och 12 grader varmt

Det är verkligen riktigt aprilväder på alla sätt. Regn omväxlande med sol gör att båtarbetet får tas i omgångar.
Vi har i alla fall hunnit med en del saker denna helg och avsegling kommer kunna ske om 12 dagar och 11 timmar utan att det är allt för mycket kvar att göra.

Rostfria plattor på plats på pulpit och likaså fendert-tampen.

Magnus har monterat fast rostfria plattor att sätta våra nya LED-lanternor på bland annat. Och jag har satt dit rep längst bordläggningen. Sådana här ser man på en del båtar från bla Danmark där man ligger mycket mellan pållare. Det är ett bra skydd mot skav när man sa in eller ut från båtplatsen.

Lanterna på plats

Vi fick  med dessa tampar när vi köpte förra båten i Danmark och nu kommer de väl till pass.
Vi har också tagit med våra danska gasolflaskor som vi inte behöver mer. Hoppas kunna sälja tillbaka dom. Annars får vi väg ge dom till någon dansk på vägen.
Nu är alla kläder och linne ombord och listan med alla torrvaror och konserver vi tänker ha med är påbörjad. På tisdag är jag ledig och då blir det storhandling av sådant som vi vill ha med från Sverige.

Det börjar också börja bli dags att ladda ner en massa podavsnitt av bra radioprogram från SR. Det finns hur mycket intressant som helst att ladda ner för ensamma timmar vid ratten. Bäst är det att ladda ner dom när man har wifi. På jobbet tex. Har 8 lunchraster kvar innan vi kastar loss.

Kanalintyg och ett lyckligt sammanträffande

Vid lunch tog vi bilen till Stockholm för att skriva för kanalintyget. Vi kom dit i så god tid att vi kunde äta sen lunch på min favorit-veganrestaurang i Gamla stan.
Så mätta och nöjda gick vi upp till provförättaren som precis höll på att starta ett gäng ungdomar som skulle ta båtförarbeviset.
Det tog ett tag för honom att få dom att fatta hur provet går till och att man inte gastar ut frågor direkt i luften. Vi hörde också protester mot att vissa delar fanns med i provet för det hade de inte läst.
Vad är det som hänt med ungdomarna de senaste årtiondena? Dålig läsförståelse har jag ju läst om
men de verkar inte hänga med på muntlig information heller.

Nog gnällt.
När förättaren kom till oss med vårt prov tyckte jag att jag kände igen honom. Det visade sig vara samma person som jag tentade kustskepparen för. Och då hade jag inte hittat min "Blå bok" så det hade inte blivit infört vid det tillfället.
Nu fick jag både det och kanalintyget infört efter ett prov som gick bra för både mig och Magnus.
Ytterliggare en sak att bocka av vilket känns bra.

På åsen i bakgrunden har vi sommarhuset. Här startade min kärlek till havet.

Mindre bra är att min gamla mamma har blivit dålig och legat på sjukhus i några dagar. Hoppas hon blir pigg innan vi åker. Just nu befinner hon sig nere på vårt lantställe i Haverdal så jag får passa på att jobba så mycket jag orkar tills hon kommer hem i nästa vecka.

Kuling, autopilot och rabarberpajs-bak

Från i går kväll har det blåst hård nordan och i dag har den ökat till kulingstyrka i byarna.
I hamnen har ett försegel skörat eftersom de inte hade försegelkapell på. Man må tycka att det är dyrt att låta sy upp ett kapell men kostnaden för ett segel och irritationen att ha trasiga segel veckan innan midsommar överväger definitivt kostnaden för kapell för oss.
Från motorbåtsklubben som ligger norr om oss flyter också pulpetöverdrag och andra attiraljer förbi.

Det ÄR svårt att föreställa sig krafterna i vinden när den är svag så det är lika bra att alltid fästa allt som om en storm var i analkande.

Ombord på Adastra lyser flitens lampa. Vi läser på Kanalintyget - bakar rabarberpaj och Magnus har fått ordning på autopiloten. Det återstår bara att se att det fungerar ute på sjön men det får vi göra när det mojnat. Nu donar han med de nya lanternorna.

I går kväll satt vi ett gång under vårt sittbrunnstält till klockan var över 23. Trots hård och kylig vind var det varmt och skönt hos oss. Jag har beställt dragkedjor av Rössy som sytt tältet för att göra en mindre kupé som bara ska sträcka sig till bakkanten av sprayhooden. Där får vi plats en på varje sida och kan få det varmt och torrt medan nämnda autopilot styr oss över sjön tänkte vi. Ska se om jag får till en mall i tyg i sommar. Materialet finnes i alla fall.

24 dagar 20 timmar och 38 minuter...

Bortsprungen bok. Ny på väg.

...kvar till avsegling.
Och vi får inte ordning på autopiloten. Den skriker återigen error 38 vilket alltså inte finns i manualen. Magnus ska kontakta Nexus angående detta. Vi har tyvärr en Raymarine styrenhet men av bla ekonomiska skäl valde vi Nexus-instrumenteringen. Det får vi plikta för nu men vi är inte ensamma om att blanda och det brukar ju gå bra att ordna. Till slut.
Invertern på 350 W är i alla fall på plats och fungerar finfint. Likaså värmen som faktiskt inte behövs just nu då vi har en liten värmebölja.

Dagen började med ett morgondopp i 19-gradigt vatten innan frukost och sedan cykeltur till jobbet.
Sämre kan man ha det.

Vi kommer troligtvis tenta för kanalintyget på söndag och just nu är en kopia på min Blå Bok på väg med posten. Där ska det vara infört både förarbeviset och kustskepparen hoppas jag.
Ännu mer hoppas jag att det förs in kanalintyget på söndag.

Ser ni vindskyddet?

I dag har jag lackat lite och sedan gjort vindskydd.
Eller egentligen skvättskydd mot sprutande sjöar. Vi hade sådant på vår förra båt och det räddade oss från många duschar genom åren. Däremot tyckte vi inte om att vi inte såg ordentligt ffa i lovart. Satt och önskade oss genomskinliga vindskydd och voilá - här är det.

Kvaliteten känns exakt lika som i vår Rössy-sprayhood

Recept:

Genomskinlig vaxduk från Bauhaus (49:-/meter)
Öljetter från Biltema
Sejnfalls-lina från Biltema.
Sedan är det bara att knepa och knopa.

Ska se om jag hittar på något snabbare sätt att sätta upp det -krokar kanske?

Magnus knopar vidare i våra kistbänkar där det dras elsladdar till våra nya lanternor bland annat.
Vädret är nådigt - soligt men inte särskilt varmt vilket vi är tacksamma för.
I dag om 4 veckor är vi på väg. Hoppas vi har knopat färdigt det mesta då!

Flitig fredag

Gubben i lådan i repris. Inte världens bästa arbetsplats

Båten är återigen ett enda kaos med verktyg och prylar överallt och mekarhelgen är i full blom.

Magnus installerar luftslangar till/från motorn och kopplar ihop dom med genomföringar på aktern.
Jag har satt dit vår nya lite mindre namndekal, kopplat el till en till läslampa, skruvat upp förvaringsfack mm.

Dessutom gjorde jag till lunch smörrebröd  med makrill. Fram för mer smörrebröd! Det är så gudomligt gott med en skiva grovt rågbröd fullt med grönsaker, lök, kött/fisk och dansk remouladsås.




Nu gör vi kväller för att gå över till en båtgranne på fredagmys i form av te med mackor och filmen Hundraåringen.

I morgon fortsätter vi båtbygget - ska bli skönt att få stuva undan verktygen och städa båten när det är klart.
Kanalintygsboken har kommit och vi har en provförättare så den delen ser ut att lösa sig - nu måste vi bara plugga också!

Spinnakersegling

Äntligen hade vi fått allt på plats så att vi kunde prova vår spinnaker. Vi kom inte ens ihåg hur den exakt såg ut.
Vet att jag ville ha den inre "stjärnan" silverfärgad eftersom båten heter Adastra. Hade sedan vita och blåa fält. När vi beställde den sa UK-Syversenkillen att det var ju .... speciellt.
Vet inte riktigt vad han menade med det men när vi i dag i väldigt lätta vindar fick upp den var den faktiskt väldigt snygg tycker vi.

Dagen har varit både produktiv och avslappnad. Förutom att segla har vi har mastat på ett antal båtar och ätit skärgårdsbuffé på den restaurang som passligt ligger 100 meter från båten. Jag fortsätter med att sy sjökojen. Vädret har varit nådigt om än ej jättevarmt. Vi har i alla fall sluppit regnet och snålblåsten som härjat ett tag.

Nu tar vi en lugn kväll inför en kort arbetsvecka. På fredag är det nationaldag och sådeles tre lediga dagar. Trots det blir det troligtvis ingen segling utan båtfixning. Det är en del till som måste på plats innan vi känner oss redo för take off. 33 dagar, 9 timmar och 54 minuter kvar :)

Produktiv dag

I går var det kalas och jag fick en jättebra present av Magnus - en action-kamera som är vattentät ner till 40 meter. Den kan vi ta film och bild med under resan oavsett väder. Ska sätta den på ett teleskopskaft och filma under vattnet när vi seglar tänkte jag.

















I dag har vi varit mer produktiva. Förutom rent hushållsarbete har Magnus satt fast livflotten och jag har skruvat upp fästen för spännband som ska hålla böcker, CD-skivor och filmer på plats.

Alfred inspekterar sin båt

Har också skruvat fast öglor för sjökojen och börjat sy på den. Dessutom åkte jag till Hjermans och inhandlade fendertkorgar som jag satte fast. Det blev också bra.

Lite suddig bild och bara under utprovning men det blir nog bra

Nu börjar båten se lite långseglarmässig ut - full med böcker och säkerhetsutrustning som den börjar bli. Ändå har jag inte riktigt fattat att vi ska segla i hela 12 veckor ännu. Det blir nog inte förrän vi kommer till Tyskland jag fattar att det inte är en vanlig semester

I morgon ska vi  segla spinnaker om vinden är svag. Vi har aldrig haft den uppe så det ska bli spännande.

Livflotten är här!

Så här blir det fast på andra sidan

I förrgår kom vår livflotte från England. Kan rekommendera Suffolk Marine Service som skötte allt perfekt med omfattande och snabb mailväxling och uppdateringar. Vi fick med ett stämplat certifikat och en servicebok som ska stämplas vid ompackningarna. Dessa placerades snabbt i vårt arkiv för administrativa långseglar-papper.

Nu har vi bestämt oss för var och hur den ska sättas fast. Det blir som vi tänkte på ena trappsteget på badbryggan. Vi skruvar fast den i trappsteget och i bordläggningen + tar ett håll mot pushpit.
Bilder kommer senare när vi fått allt på plats.

I dag blir det fredagsmys-gäster ombord som traditionen bjuder. Det vankas dessutom tårta då undertecknad fyller år. Utan att säga för mycket så kan jag meddela att det bara är 7 år kvar till (den nuvarande) pensionsåldern. Min dyre make har dock den dåliga smaken att ha fötts 4,5 år senare så jag jobbar nog i 9 år till innan vi kastar loss för en längre långsegling.
Det gäller att hålla sig i trim så man hänger med!

Tjugoåtta (28) grader varmt!

Fullt ös var det i dag på badet. Men jag badar från båten

Vilken dag, vilken värme och vilka härliga fönvindar. Synd bara att det var en arbetsdag.

Kvällen tillbringade jag dock tidvis simmandes i sjön som börjar bli varm. Vi hjälpte också en vän som hade mastproblem och Magnus betittade kvällens kappseglingar.
Som tur är lovar de lika fint väder ett par dagar till så vi hinner segla ut på en första övernattning i någon vik innan eventuell kallfront kommer och tar över.

Magnus har hittat felet på autopiloten. Han hämtade hem en ny upplaga av manualen och såg att en sladd inte skulle kopplas in. Nu klagar den inte på något och vi kommer i helgen förmodligen kunna kolla om vi får igång den. En sladd till ska dras bara.
Den vill vi ha inkopplad och igång och sedan ska vi dra några luftslangar till motorn innan vi kastar loss. Resten kan göras under vägen om det kniper.

Vi vill inte stressa innan vi börjar semestern. Bäst är om man kan tagga ner lite veckan innan så adrenalinnivåerna är hanterbara.
På jobbet brukar det vara som allra värst innan semestern så där kan man glömma att ta det lugnt. Återstår att ha fritiden planerad och klar.
Hoppas vi lyckas. Det har hänt att vi kastat loss - farit ut i skärgården och lagt oss i en vik i flera dagar och bara sovit helt utmattade när semestern börjat. Inte bra.

Varde ljus!

Magnus har bytt ut vår dåligt lysande strålkastare i masten mot en LED. Den lyser fantastiskt bra så nu kan vi se bryggor, klippor och kajer i mörker
.
Annat båtfix i dag blev värmesystemet och försök till att få autopiloten att funka. Den ger oss tyvärr felmeddelande nr 38 vilket är frustrerande då det sista numret i manualen är 37. Vi hoppas den säger att den inte kan styra eftersom vi inte har någon fart helt enkelt.
Men det ska ju inte vara enkelt.

Nu har vi en full arbetsvecka framför oss och förhoppningsvis några dagar med sol och värme lite längre fram.

Klart för sjösättning

MIN fåtölj och vår koj :)

Har bäddat rent i sängen hemma så det ska vara mysigt att lägga sig där den 28 september då vi kommer hem från vår segling. Om vi inte fortsätter att bo ombord förstås.

Har också bäddat kojen i båten så den står färdig till i morgon kväll.

Propeller och ratt sattes på plats efter att Magnus skottat snö på båten. Det riktiga forsade smältvatten  ur spygatterna.

I morgon bitti ska vi bara förbi båtaffären och hämta en ny lanterna innan vi åker ner och sjösätter vid lunch.

Sjösättningsvädret blir kyligt och med regnskurar. Har packat med vintermunderingen för säkerhets skull. Vi får slå igång pentryt och koka varmt kaffe och te och sedan arbetar vi oss säkert varma när vi väl kommer ner till hamnen. Det är mycket jobb kvar innan Adastra är beredd att ge sig ut för segel.

Magnus är en jävel på att putsa!

Sommarhelgen 26-27 april

Lite solsvedd sitter jag nu hemma och skriver. Magnus är kvar på varvet för att plocka ihop.
Det blev en arbetsam men produktiv helg i fantastiskt väder.

Magnus fortsatte att inreda aktre kistbänken, bland annat topcoatade han.
Vi har haft problem med  vår vattenburna värme som läckt lite glykol. Dessutom blev inte handukstorken i duscrummet varm i höstas. Nu tömde M systemet och satte dit extra krökar i  kistbänkenför bättre cirkulation. Vi tror det kan vara härifrån det läckt.

Teaken blev faktiskt riktigt snygg

Sedan har vi tagit av presenningarna och täckställningen, satt på sprayhooden, målat bottenfärg under stöttorna mm.
Vi har inte suttit många minuter och Magnus har också hjälpt till att masta på den 100-åriga damen Rio. På eftermiddagen var det 22 grader varmt så jag åkte iväg och köpte glass vilket var välbehövligt.
Nu ska vi inte klaga på värmen för till valborg har de lovat regn och kanske snö.

Lådan bakom skylightsrutan är över masthålet

På bilden där man ser avtäckandet av båten ser man också vårt ytterfönster över skylighten som sitter där på senhöstarna. Magnus har byggt det av cellplast och plexiglas och vi spänner ner det med ett spännband så det inte flyger loss när vi seglar. På rutorna i överbyggnaden har vi också plexiskivor som vi sätter fast med en sorts fästlera. Vi tar inte med oss skylightrutan på långseglingen men de 4 ytterrutorna till överbyggnaden rengjorde jag, vaxade och tejpade in i tunn cellplast. De får följa med om det blir mycket kondens på vägen upp i september.
En sådan enkel åtgärd gör mycket för inomhusklimatet under kyligare årstider.

Nu har vi bara propellerbladen, ratten och tankningen kvar innan vi sjösätter på fredag ( och klädning av dynor, bunkring av fredagsmat och lördagsfrukost, bortplockning av verktyg och städning ruff, bäddning av koj, packning av linne, toalettartiklar och kläder som behövs, i alla fall i ett par dagar)
Tur att det är röd dag på torsdag.

Bogpropeller kan ju vara bra att ha

Så här fälls bogpropellern ner under vattnet när den ska användas

I dag monterade Magnus in själva motorn till bogpropellern.
Den är en Swing Thruster på 2,2 kW och vi har ända sedan 2010 haft luckan klar i skrovet men inte känt att inmonteringen varit värd att prioritera framför det andra.

Men nu när vi ska segla i strömt vatten och manövrera i trånga hamnar kan den ju vara bra att ha.

Många trådar att koppla rätt är det

Ett problem vi har är att vi tappat bort kopplingschemat till själva kontrollen.
När man söker på nätat visar det sig att Lewmar köpt upp produkten och kopplingsdosan ser inte likadan ut nu som tidigare.
Förhoppningsvis löser det sig på något vänster.

Jag gjorde färdigt teaken i dag - nu är den snyggt teak-färgad.

Tog också bort havstulpanerna från logg, lod och propellernavet med antikalk-medel. Det är supereffektiv och säkert naturvidrigt.

Färdigmonterad - en rejäl 50 kvm kabel för bra elförörjning krävs.

Hann också slipa lite mahogny och göra i ordning lådan där vi ska ha köksträdgården.

Dessutom hann vi med påskäggsjakt, grillning och lek med radiostyrd bil.
Ni hör - vi har varit aktiva.

Sol och värme har vi också haft - är faktiskt lite soltrött.
Bäst att suga i sig detta medan man kan. Till sista april har de lovat betydligt kyligare och lite ostadigare väder.

I morgon en ny dag. Jag har nu gjort det jag måste innan sjösättningen och kommer ägna morgondagen åt masten.

Men innan dess en välförtjänt kväll i fåtöljen.

Påskhelgen 2014 del 3

Långt där nere ser man radarfästet - lång mast (17,5 meter)

Så är påsken slut för i år och det blev  en av tidernas finaste påsk. Både i går och i dag har det varit lättklätt på varvet och jag såg tom badkläder bland vårrustarna. Termometern gick upp mot 20 grader och vindarna var lätta.

Magnus har dragit kablarna han funderade över igår, städat verktygslådor och flyttat på elpatronen som gjorde att det blev lite trångt.

Jag målade klart  botten och satte sedan upp de nytvättade gardinerna innan jag började skura i några skåp. Det mesta av skurningen tas när vi ligger i sjön och har varmvatten i kranarna.

Kvar av det som måste göras innan sjösättning är vaxning längs vattenlinjen, ditsättning av ratt och propeller och nedmontering av täckställning - snart klart alltså.


Sedan åkte vi ner till hamnen och monterade spridarna på masten. Nu är den färdig för rengöring och insmörjning med paraffinolja men det gör jag på morgonen då vi ska masta på. Risken är annars att den blir nedskiten av fåglar igen innan vi hinner få upp den. Förhoppningsvis kan vi åka direkt från varvet till mastkranen efter sjösättningen den 2/5.

Nya sjökorten

Dessa har vi beställt (+ ett översiktskort  norra Tyskland- Esbjerg)

Nummer 1801, 1810, 1811 och 1812

Sedan kanske genom Limfjorden

Och på andra sidan Limfjorden  Arnholt och kanske vårt lantställe i Haverdal innan vi seglar ner i Danmark igen.

Påskhelg 2014 del1

Som en spegel glänser friborden i vårsolen

Nu är det påskaftons-eftermiddag och vi har kommit hem från ett varmt och soligt varv.
Har någon timme på oss innan vi ska åka på påskmiddag och det tar nog en timme att få bort all vit bottenfärg från händerna.
Jag har alltså börjat måla botten men bara längs vattenlinjen där jag brukar vilja ha ett lite tjockare lager.
Har vaxar färdigt friborden utom på aktern. Den brukar jag ta sist då man alltid stöter i med leriga skor där när vi står på land. Gångytorna på däck tar jag när vi täckt av.

Magnus har plastat en hylla och sätt fast avlastare. Han slipade också kring vårt kölskydd - har en krockkudde i av gummi i nosen på kölen. Den är ditsatt med ett speciellt lim och sedan är profilen uppbyggd med ett gummispackel som är ungefär som varmt tuggummi att arbeta med. Det krävdes alltså lite större slipresurser för att få det bra varför Magnus fick ta det. Jag får ont i mina armbrott om det blir för tungt.
Sedan har vi förstås fikat x flera och ljugit rätt så bra med varvskompisar.

I morgon ska jag måla färdigt botten och sedan får vi se vad jag hinner
Det är hela två lediga dagar kvar att jobba på varvet denna helg. Det är lite som natten innan julafton när man var liten - man vill bara att tiden ska gå fort så man får åka ner till varvet igen.

I morse beställde vi alla pappersjökort vi tror vi behöver. Nu har vi ner tom Belgiens gräns mot Frankrike. Kommer vi längre söderut får vi sladda in i Rotterdam och köpa fler